Prácticas PER

Roca 149€   |   Motor 199€   |   Vela 199€   |   Balear 299€
Próximas prácticas:
Tipo Plazas Fechas Horario Lugar
Seguridad y Navegación
Tipo: Seguridad y Navegación
Plazas: 0
Fechas: 01 octubre 2017
Horario: 14:00h a 18:00h
Lugar: Barcelona
0 1506816000 01 octubre 2017 14:00h a 18:00h Barcelona
Baleáricas
Tipo: Baleáricas
Plazas: 2
Fechas: 29 septiembre 2017
Horario: 18:00h a 18:00(+1)h
Lugar: Barcelona
2 1506643200 29 septiembre 2017 18:00h a 18:00(+1)h Barcelona
Seguridad y Navegación
Tipo: Seguridad y Navegación
Plazas: 1
Fechas: 25 septiembre 2017
Horario: 09:00h a 13:00h
Lugar: Barcelona
1 1506297600 25 septiembre 2017 09:00h a 13:00h Barcelona


Prácticas PER: ESPECIFICACIONES




¿CUÁNTO CUESTAN?

¿CUÁNTO CUESTAN?
Prácticas de Seguridad en la Navegación: 199€

¿QUÉ SON?

¿QUÉ SON?
Prácticas de seguridad y navegación homologadas por la Generalitat, por lo tanto no hace falta que te examines!
Tienen una duración de 16h, incluyen navegación diurna y nocturna.
Realizamos prácticas de lunes a viernes en diferentes horarios:
MAÑANA - de 9:00 a 13:00
TARDE - de 14:00 a 18:00
NOCHE - de 19:00 a 23:00
Escoge lo que mejor se adapte a ti.

¿QUÉ APRENDERÁS?

¿QUÉ APRENDERÁS?
Todo lo que necesitas para navegar con seguridad en el mar:

- Seguridad y comprobaciones antes de salir a la mar: conocimiento y manejo del material de seguridad, revisión de los puntos críticos de la embarcación y comprobaciones previas a la salida a la mar.
- Planificación de la derrota: identificación de la zona a navegar, estado y capacidad de la tripulación e interpretación de las previsiones meteorológicas.
- Cuestiones de lucha contraincendios.
- Motores e instalación eléctrica: identificación de los elementos de la instalación propulsora y de la instalación eléctrica. Arranque del motor y comprobaciones de funcionamiento.
- Mantenimiento de la embarcación y sus elementos: precauciones en función del material de la misma. Anti-incrustantes. Prevención de la contaminación marina. Manejo de cabos y nudos básicos.
- Maniobras de dársena, atraques y desatraques. Velocidad de seguridad.
- Fondeo, vigilancia y control de la derrota: maniobra de fondeo y al control del rumbo y las reglas del RIPA. Identificación de marcas y balizas. Rumbo inverso y precauciones en la navegación nocturna y con visibilidad limitada.
- Navegación: determinación de la corrección total por enfilaciones, situación por demoras, enfilaciones y equipos GNSS. Sonda y corredera. Reconocimiento de la costa y demoras.
- Maniobras de seguridad: hombre al agua, usando la función MOB del equipo GNSS. Maniobras de dar y recibir remolque. Precauciones en el rescate desde otra embarcación y con helicópteros.

¿DÓNDE SE HACEN?

¿DÓNDE SE HACEN?
Las salidas se hacen desde el Puerto Olímpico de Barcelona.

Situación

¿CUÁNTO CUESTA?

¿CUÁNTO CUESTA?
Curso de RadioOperador de corto alcance: 149€

¿QUÉ ES?

¿QUÉ ES?
Curso para la utilización del sistema de radio que tenemos a bordo de la embarcación, para comunicarnos entre barcos y la estación costera.
Es nuestro teléfono del mar, la manera de estar seguros en todo momento.
Tiene una duración de 12h.
Realizamos cursos en nuestros simuladores cada mes.
Consulta nuestros horarios y escoge lo que mejor se adapte a ti.

¿QUÉ APRENDERÁS?

¿QUÉ APRENDERÁS?
Conocimiento general de las radiocomunicaciones en el Servicio Móvil Marítimo.
- Principios generales y características básicas del servicio móvil marítimo.

Conocimientos y habilidad para usar los equipos radioeléctricos de un barco.
- Instalación de radiocomunicaciones en ondas métricas y hectométricas. Utilización práctica de los equipos de radiocomunicaciones de ondas métricas.
- Objetivo y utilización de los dispositivos y técnicas de llamada selectiva digital.

Procedimientos de explotación del SMSSM y utilización práctica detallada de los subsistemas y equipos de SMSSM.
- Introducción básica a los procedimientos del SMSSM.
- Procedimientos radiotelefónicos con LLSD y sin ella para las comunicaciones de socorro, urgencia y seguridad.
- Protección de las frecuencias de socorro.
- Sistema de Información sobre Seguridad Marítima (MSI: Maritime Safety Information) en el SMSSM.
- Procedimiento para anular la transmisión involuntaria de falsas alarmas.

Procedimientos de explotación y reglamentación de las comunicaciones radiotelefónicas.
- Aptitud para intercambiar comunicaciones relativas a la seguridad de la vida humana en el mar.
- Reglamentación, procedimientos y prácticas obligatorias. Conocimientos teóricos y prácticos sobre los procedimientos radiotelefónicos.
- Utilización del alfabeto fonético internacional. Frases más importantes de comunicación marítima normalizada de la OMI.

¿CUÁNTO CUESTAN?

¿CUÁNTO CUESTAN?
Prácticas Baleáricas: 299€

¿QUÉ SON?

¿QUÉ SON?
Las prácticas baleáricas son exclusivas para los poseedores del título del PER y para los que lo estén realizando en la actualidad.
Con ellas conseguimos ampliar las atribuciones básicas del PER que afectan a la eslora y movilidad geográfica. Concretamente, nos permitirá gobernar embarcaciones de hasta 24 metros de eslora (en vez de los 15 metros que atribuye al PER) y además posibilita la navegación entre la península ibérica y las Islas Baleares.

Las prácticas reglamentarias de navegación duran 24 horas. Éstas se realizan en régimen de travesía y se desarrollan a lo largo de la costa Catalana saliendo del puerto de Badalona y regresando a éste una vez realizada la travesía.
Lo más cómodo para la realización de estas prácticas es hacerlas en fin de semana así que es así como lo organizaremos.
Consulta nuestro calendario y escoje el día que mejor de adapte a ti.

¿QUÉ APRENDERÁS?

¿QUÉ APRENDERÁS?
Todo lo que necesitas para navegar con seguridad en el mar durante una travesía:

- Preparar una derrota.
- Ejercicios de abandono.
- Revisión de los puntos críticos de la embarcación y comprobaciones previas a la salida a la mar.
- Mantenimiento de una guardia efectiva de navegación: turnos de guardia, vigilancia segura, luces de navegación, control de rumbo, vigilancia radar, reconocer la costa y faros, seguimiento del parte meteorológico, estado físico de la tripulación como la somnolencia, control de la situación por demoras y enfilaciones, uso del GPS, cálculos de corrientes, navegación sin visibilidad, determinación de las mareas, etc.
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